不但有显著的自然环境污染难题，并且也有比较严重的事故伤害。地表水源污染比火灾事故更风险。一旦地表水被污染，就会严重危害全部微生物的存活。除此之外，除开有机废气和污水污染外，车胎总数的快速提升也对导致比较严重污染，对生态环境保护组成极大试炼。

       伴随着汽车工业生产的发展趋势，世界各国的汽车总数持续提升，伴随着废旧轮胎总数的提升，比较严重严重危害人们生存条件、生物的多样性，撕碎机就是说在摇蓝中扼杀它。2018年制造了约3.798亿个车胎，约重1459万吨级，大概500万吨级转换为硫化橡胶资源。在其中，轻形货车制造了1.36亿个旧轮胎，重约10.46万吨级；重卡客运车制造了2.438亿个旧轮胎，重约1.3544亿立方米。2019年伴随着汽车使用权的提升，废旧轮胎的制造将再次提升，怎样收购这种废旧轮胎，废料变为藏宝，伤害是一个十分比较严重的难题。

       假如人们的撕碎机应用废旧轮胎开展硫化橡胶砂砾石路面项目建设，这将是保持在我国旧轮胎生态环境保护和循环的合理对策。废旧轮胎在市政道路工程中的运用是一项靠谱的制造和运用技术性，合适中国的国情。